EN 航空宇航推进系由冯锦璋教授、刘小华长聘副教授担任系主任与副主任，高怡长聘副教授担任党支部书记，拥有教授/研究员3名、副教授/副研究员9名、讲师/助理研究员1名。该系紧密结合航空航天推进领域的国家重大战略需求，在压气机与涡轮气动热力学、气动声学、复合材料、燃烧诊断等领域开展了系统的基础理论和应用技术研究，承担了大量航空航天领域的国家级、省部级及产学研关键技术攻关等课题，在航空发动机、飞机、新型推进系统等方面做出了有特色的研究贡献。
航空宇航推进系
研究方向
- 压气机气动设计与试验、流动机理、气动稳定性、流动控制；
- 叶轮机械气动噪声、压气机声共振、声源定位；
- 涡轮叶片气动传热的计算与试验；
- 发动机结构的材料力学性能、热塑性材料、复合材料反推叶栅、复合材料雷击后力学性能；
- 燃烧室的激光精细成像和光谱技术、火焰失稳、低排放燃烧室；
- 燃机进排气设计与试验；
科研环境
1.航空宇航推进系与中国航发商发共建叶轮机械气动传热联合创新中心UIC，拥有轴流压气机、气动消声实验室、传热实验室等大型设备与实验系统。
2.航空宇航推进系具备复合材料的计算仿真软件、复合材料的强度和疲劳试验设备，与航天八院、中航工业、中国商飞建立了良好的合作。
3.航空宇航推进系具备用于燃烧诊断的激光精细成像设备，掌握了基础燃烧室热声振荡的起振机制，支撑了先进超低排放/氢燃烧航空发动机研制。
科研成果
承担国防预研、973项目、863项目、大飞机国家重大专项、航空发动机和燃气轮机国家重大专项等方面成绩卓著，目前承担着国家自然基金、航空基金、上海市经信委科技创新等项目。近5年来课题组累计发表SCI/EI收录论文100多篇，国家发明专利近20项，出版学术专著2部。
立式四级低速大尺寸压气机试验平台
旋转端壁超声速涡轮叶尖传热试验台
复合材料静力与疲劳试验台
激光诊断实验系统
麦克风声源定位系统