EN 吴镇远空气动力学研究中心由美国佐治亚理工学院教授、著名空气动力学专家吴镇远先生出资与1066vip威尼斯官网共同建立，刘洪教授担任主任，拥有讲席教授1名、长聘教授1名、长聘教轨副教授2名、副研究员2名。该中心致力于飞行器创新性设计及相关的非定常、环境及推进空气动力学等领域的基础研究，紧密围绕国家重大战略及需求，推动重点型号及相关产业发展。
吴镇远空气动力学研究中心
研究方向
- 创新性扑翼飞行器研究；
- 飞机增升减阻创新性设计；
- 涡量空气动力学理论研究；
- 飞机过冷结冰机理与适航安全；
- 高超声速飞行器光学窗口的气动光学特性；
- 吸气式发动机极端环境下的燃烧空气动力学；
科研环境
实验室拥有低速回流式风洞（试验段尺寸1.5mx1.2mx4m，风速10~130m/s）、垂直超低速回流式风洞，两座过冷大水滴立式结冰风洞（试验段尺寸0.3mx0.3m和0.15mx0.15m，水滴10~3000μm、水温0~-15℃可控），高速激波管射流涡环装置、水槽、微观结冰机理实验台以及面向吸气式发动机燃烧特性及调控的宽范围直连式风洞（模拟来流总温常温~2000K，流量0~2.0kg/s）、大跨度（高）超声速自由射流风洞（马赫2.5~7.0）等实验平台。其中，低速回流式风洞拥有高频体式PIV系统、热线测速系统等高动态高精度气动力测量设备，直连式燃烧及（高）超声速自由射流风洞配备有2D-PIV、高速纹影、平面激光瑞利散射（PLS）等复杂流场测试设备，中心开发了SJTUICE结冰数值模拟软件，具有自主知识产权。
科研成果
中心承担国家自然科学基金重大研究计划集成项目、国家自然科学基金重点项目、科技部973项目及重点研发计划、工信部民机专项等国家级重点项目，同时也承担多项航空航天研究院所型号技术攻关课题，在航空航天权威期刊AIAA Journal，Chinese Journal of Aeronautics, Aerospace Science and Technology，流体与传热学权威期刊Journal of Fluid Mechanics, Physics of Fluids, International Journal of Heat and Mass transfer等期刊上发表论文40余篇，专著2部。获得省部级科技一等奖三项。与中国商飞、中国航空工业集团共同成立大飞机结冰安全联合实验室。
回流式低速风洞
高速激波管射流涡环装置
过冷大水滴立式结冰风洞
宽范围直连式燃烧试验台
大跨度（高）超声速自由射流风洞